Одним из пунктов нашего очередного "путешествия" в Калининградской области (Россия) была "Балтийская коса" (Frische Nehrung).

Из Балтийска (Pillau) на пароме мы переправились на косу.

Пройдя прямо с пирса метров 300 мы попадаем на бывшую немецкую авиобазу Нойтиф (Neutief).
Немцы начали сооружать этот аэродром в 1934 году и сдали в эксплуатацию в конце 1939г. Аэродром обслуживал наземную и гидроавиацию. В гидрогавани когда то была подсветка, а взлетно-посадочные полосы были с подогревом и расположены под углом 45 градусов друг к другу, что позволяло взлетать и садится практически при любой погоде и любом направлении ветра. Аэродром имел 3 огромных бетонных ангара 100 на 30 метров для самолётов, и 2 металлических для другой техники. После войны, всё осталось в отличном состоянии, даже электрофицированные ворота ангаров работали.
Позднее на этом месте располагался советский, а затем российский аэродром "Коса", на котором базировалась отдельная противолодочная авиационная эскадрилья. Позывной аэродрома был «Стебелек».

Перед нами предстал бетонный ангар и башня на которой когда то были часы (следы от них хорошо видны). В этой башне распологалось управление полётами гидроавиации. На чёрно-белом фото эвакуация немецкого населения в 1945г. на фоне этого ангара.

Дальше стоят два бетонных ангара. Местное население понемногу разбирает эти конструкции на метал и стройматериалы.

Идём дальше и видим ещё один большой ангар. На удивление все конструкции неплохо сохранились до наших дней, если бы не мородёрство, то эти здания ещё бы послужили.



Неплохо сохранилась взлётно-посадочная полоса с рулёжками.

Дальше находиться здание радиостанции, которое тоже потихоньку разбирается на знаменитый немецкий кирпич.

На стене видны следы от пуль.

Спускаемся по лестнице в подвал здания.

В подвале помещения, похожие на казарму.

На этой бетонной площадке когда то распологалась антенна авиационной связи.

За радиостанцией находится высокое здание практически без окон, что это за здание пока не известно.

Дальше по косе встречаются различные строения немецкой авиобазы.

Немецкий склад боеприпасов. Неплохо сохранилась "родная" штукатурка.

На стенах некоторых строений до сих пор сохранились следы от пуль.

Очередной склад.

На стенах встречаются надписи солдат, служивших здесь в советское время.



Ещё один склад.

Маленькое кирпичное сооружение, часто встречающееся рядом со складами.

Дорога нас привела к морю, на берегу видны останки выброшенной баржи.

В дюнах повстречался бетонный фундамент с креплением для установки немецкого орудия береговой охраны.

Крепление не смотря на годы отлично сохранилось.

Рядом, в окопе лежат отстреленные гильзы.

По дороге нам повстречался взорванный немецкий бункер.

На немецкий бункер в дюнах можно наткнутся на каждом шагу.

Одно из немецких "сооружений" местное население приспособило для хранения собранного металла.

И снова выходим к морю. Вид просто завораживает!

Прогуливаясь по берегу моря, можно натолкнутся на разбитый немецкий бункер стоящий в воде.

Море понемногу уничтожает бункер.

Хорошо видна арматура и конструкция бункера (судя по конструкции, есть предположение, что это командный бункер).

С каждым годом развалины становятся всё меньше.

На берегу косы есть ещё один известный дальномерный бункер, сползающий с дюн.

Сохран бункера великолепный! В центре сверху расположен стальной колпак с отверстием для стерео-дальномера.

Опять натыкаемся на останки баржи.

И снова в дюнах нанаходим немецкие бункера, расположенные под землёй.



На склоне дюны висит бетонный корридор бункера.



Многие бункеры сползают с дюн к морю.

Сохран бункеров отличный, бетон был качественным.

Тут хорошо видна ребристая защита, которая устанавливалась на входе в бункер. Защита не позволяла пулям рекошетить во внутрь бункера.

Очередной "сползший" к морю бункер.

Плохая погода не портит вид на море, он всегда потрясающий.

Часть немецкой батареи береговой охраны в отличном сохране. Батарея включала в себя: четыре открытых бетонных капонира для орудий, электростанцию, столовую, двухэтажный бункер целеуказания с амбразурами для наблюдения, бункер для хранения боеприпасов 1-го орудия, бункер для личного состава 1-го орудия с двумя выходами, бункер для личного состава 2-го орудия с двумя выходами, бункер для хранения боеприпасов 2 и 3-го орудии, командный бункер, бункер для личного состава 3-го орудия с двумя выходами, бункер для личного состава 4-го орудия и хранения боеприпасов под орудием с двумя выходами.

По центру этого сооружения стояло орудие, а по периметру с внутренней стороны находились "канонирные каморы".

Остатки крепления орудия.

Красивый вид с дюн на море.

В кустах натолкнулись на очередной бункер.







Труба вентиляции бункера, пробитая пулями и осколками.



Ещё один бункер в отличном состоянии.

На фасаде сохранился маскировочный рельеф и краска.



Рядом ещё один вход в бункер.

Проходим по корридору.

Одно из помещений бункера. Под потолком люки вентиляции.

Лестница на второй этаж.

Корридор второго этажа.

Одно из помещений второго этажа.

Амбразура для стрельбы. В центре бетонный постамент для орудия.

Вид на выход из бункера.

Вид из амбразуры. Раньше хорошо "простреливался" подход с моря.

Металлический элемент конструкции бункера.

Вентиляционные отверстия в стенах.

Отверстие для сброса отстреленных гильз со второго этажа.

Из амбразуры хорошо виден корабль, стоящий на рейде.

Выход на верх. Скобы-ступеньки как новые.

Ручка открытия верхнего люка.

Амбразура на втором этаже. В стене отверстия, предположительно для подачи патронов или для отстреленных гильз.

Бункер спереди. Видны амбразуры первого и второго этажа.

По верху бункера торчат штыри арматуры, назначение которых пока неизвестно.

Над амбразурой второго этажа вмонтированы крюки. Скорее всего они были частью водосточной системы.

Рядом с бункером расположена небольшая башенка.

Вид снаружи в помещение бункера.

Вид сверху на люк. Люк не сохранился, но остались петли крепления.

Сверху бункера есть отверстие для перископа.

Вид на "башенку" с верху бункера.

Вентиляционная труба.

Штыри по боковым сторонам бункера.

Крыша бункера.

Вход в бункер.

Вход в бункер.

В дюнах попадаются отстреленные гильзы береговых орудий.

Ещё один бункер.

Вход в этот бункер.

Останки электрической проводки.

Вентиляционная решётка.

Входной корридор.

Вентиляция.

Необычные арки в бункере.

Немецкая дорога проходящая вдоль бункеров расположенных в дюнах.

Ещё один маленький бункер.

Возвращаясь домой в сторону парома мы прошли мимо зданий бывших немецких казарм.

Останки немецких казарм.

Очередное маленькое непонятное строение.

На стенах некоторых домов на косе, до сих пор видны заштукатуренные следы от пуль.

Случайно, довелось нам побывать в частных владениях. Когда то это была часть шведской крепости.

Был найден и восстановлен колодец внутри крепости.

Помещения понемногу очищаются и реставрируются.

Интересная ниша с дымоходом в верхней части арки и вентиляцией сбоку.

Амбразуры для стрельбы.

На этом шведском укреплении, когда то стоял немецкий дом покрытый вот такой черепицей.

Интересно, что черепица была покрашена только на этом доме.

Старинный кирпич.
Классический камин.

Старинные жернова, по центру проходит стена.

Обратно в Балтийск мы возвращались уже по темноте, последним паромом. Немного устали, но остались очень довольны от очередного похода на Балтийскую косу!